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Inhaltsverzeichnis:
- Wie viel Liter Wasserstoff sind ebenso schwer wie ein Liter Luft?
- Wie viel kostet ein wasserstoffauto?
- Welche Vorteile hat der Antrieb von Fahrzeugen mit Wasserstoff?
- Warum ist Wasserstoff als Energieträger geeignet?
- Warum ist Wasserstoff so wichtig?
- Warum versucht man die Verwendung von Wasserstoff als Brennstoff auszuweiten?
Wie viel Liter Wasserstoff sind ebenso schwer wie ein Liter Luft?
Physikalische Daten zum Wasserstoff: Wasserstoff ist ein farb- und geruchloses und vollkommen ungiftiges Gas. Sein spezifisches Gewicht ist 0,0899 g/l (Luft ist 14,4 mal so schwer). Wasserstoff siedet bei - 252,77oC. Flüssigwasserstoff hat ein spezifisches Gewicht von 70,99 g/l.
Wie viel kostet ein wasserstoffauto?
Von 0-100 km/h fährt die Neuauflage in 9,2 Sekunden. Toyota nennt bereits einen Preis: Das Brennstoffzellenauto der zweiten Generation kostet nur noch 63.
Welche Vorteile hat der Antrieb von Fahrzeugen mit Wasserstoff?
Ein Wasserstoffauto bezieht seine Antriebsenergie aus einer Brennstoffzelle und produziert während der Fahrt keine umweltschädlichen Emissionen. Als „Abfallprodukt“ entsteht lediglich reines Wasser.
Warum ist Wasserstoff als Energieträger geeignet?
Wasserstoff als Energieträger Unverzichtbar für klimafreundliche Wirtschaft. Wasserstoff ist als Energieträger interessant, weil er nahezu emissionsfrei verbrennt. Allerdings braucht es viel Energie, um das Molekül H2 abzuspalten. Zudem fehlt noch weitgehend die nötige Infrastruktur für diese Technologie.
Warum ist Wasserstoff so wichtig?
Heute wird Wasserstoff zum Beispiel als Kühlmittel in Kraftwerken eingesetzt, bei der Verhüttung von Erzen gebraucht, als Treib- und Packgas bei Lebensmitteln verwendet oder bei der Herstellung von Düngemitteln verarbeitet.
Warum versucht man die Verwendung von Wasserstoff als Brennstoff auszuweiten?
Der als Treibstoff dienende Wasserstoff ist keine Primärenergie, sondern muss analog zur Stromerzeugung aus Primärenergie hergestellt werden. Zu seiner Herstellung ist Energie erforderlich. ... Daher muss Wasserstoff als Treibstoff entweder stark komprimiert (bis etwa 700 bar) oder verflüssigt (−253 °C) werden.
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