Was bedeutet tragbild?

Inhaltsverzeichnis:

1. Was bedeutet tragbild?
2. Wie muss eine Bremsscheibe aussehen?
3. Was ist das Tragbild beim Auto?
4. Was ist eine Tragbildprüfung?
5. Warum werden Bremsscheiben gegossen?
6. Wie weit darf eine Bremsscheibe abgenutzt sein?
7. Wie misst man die Bremsscheibe?
8. Kann man Bremsscheiben abschleifen?
9. Was ist Zahnflankenspiel?
10. Wie messe ich ein Zahnrad?
11. Welchen Zweck hat die Innenbelüftung einer Bremsscheibe?
12. Warum sind Löcher in der Bremsscheibe?
13. Wann Bremsscheiben wechseln Dicke?
14. Wie viel mm muss die Bremsscheibe haben?
15. Wann muss man die Bremsscheibe wechseln?
16. Wie dünn darf eine Bremsscheibe sein?

Was bedeutet tragbild?

Das Tragbild ist eine Bezeichnung aus dem Maschinenbau für die Beschreibung der Kraftübertragung von Zahnflanken. Da sich beim Eingriff von Zahnrädern die Flanken meist nicht über der ganzen Fläche berühren, wird die Kraft nur über einen Teil der Zahnflanken übertragen.

Wie muss eine Bremsscheibe aussehen?

Der natürliche Verschleiß der Bremsscheibe ist verhältnismäßig leicht zu erkennen. Bei einer verschlissenen Scheibe bildet sich am Rand ein fühl- und sichtbarer Grat, da die Scheibe sich nur dort abnutzt, wo das Reibmaterial des Bremsbelages anliegt. Je höher der Grat ist, umso mehr ist die Scheibe verschlissen.

Was ist das Tragbild beim Auto?

Genauer gesagt heisst das, dass die hinteren Scheibenbremsen nicht gleichmässig bis zum äußeren Rand blank geschliffen waren, sondern nur im mittleren Bereich etwa bis zur Hälfte der Scheibe.

Was ist eine Tragbildprüfung?

Das Tragbild eines Zahnradpaares gibt Aufschluss über Effizienz und Geräuschentwicklung im Betrieb des Zahnradpaares (z. B. Ritzel / Tellerrad). Herkömmliche Prüfungen setzen dabei auf eine Vorbehandlung des Zahnrads mit ölbasiertem Lack (Touchierpaste), um den Abdruck visuell zu ermitteln.

Warum werden Bremsscheiben gegossen?

Um Zusatzbelastungen des Fahrwerks bei höheren Raddrehzahlen durch ungleich verteilte Massen zu vermindern, werden Bremsscheiben nach der spanenden Bearbeitung ausgewuchtet. Insbesondere gegossene Bremsscheiben haben auf Grund des Herstellungsverfahrens zunächst höhere Unwuchten.

Wie weit darf eine Bremsscheibe abgenutzt sein?

In der Regel sind zwei bis drei Millimeter Verschleiß in Ordnung. Der natürliche Verschleiß der Bremsscheibe ist relativ leicht zu erkennen. Bei einer verschlissenen Scheibe bildet sich am Rand ein fühlbarer Grat, da die Scheibe sich nur dort abnutzt, wo der Bremsbelag zupackt.

Wie misst man die Bremsscheibe?

Verschleißgrenze der Bremsscheibe mit geeignetem Werkzeug (Bremsscheiben-Messlehre) prüfen. Messlehre an mehreren Stellen und Messpunkten (A) über den Reibring verteilt ansetzen und messen. Messergebnisse vergleichen und den niedrigsten Wert mit dem Sollwert (Mindestdicke) vergleichen.

Kann man Bremsscheiben abschleifen?

Die Frage, ob sich das Abdrehen einer Bremsscheibe lohnen könnte, ist zunächst einmal eine ganz einfache Rechnung: Um die Bremsscheibe wieder schön plan abzuspanen ist kein Ausbau notwendig. Die Werkstätten, welche diese Dienstleistung anbieten verfügen in der Regel über ein Spezialgerät.

Was ist Zahnflankenspiel?

Man löst die Schrauben am Motor und legt einen Plastikbeutel (z.B. einen Gefrierbeutel) zwischen die Zahnräder. Dann drückt man den Motor mit dem Ritzel gegen das Hauptzahnrad und zieht die Schrauben wieder an. Zum Schluss kann man dann den Beutel einfach durch Ziehen aus den Zahnrädern entfernen.

Wie messe ich ein Zahnrad?

Zur Zahnweitenmessung werden in der Regel Bügelmessschrauben verwendet, bei denen die Messflächen als große Teller ausgeführt sind. Man kann die Zahnweite jedoch behelfsmäßig auch mittels eines (digitalen) Messschiebers messen.

Welchen Zweck hat die Innenbelüftung einer Bremsscheibe?

"Belüftet- unbelüftet- innenbelüftet - außenbelüftet" Was steckt dahinter? Eine massive Bremsscheibe nimmt die Wärmeenergie der Bremsvorgänge solange auf, bis ihre Kapazität erreicht ist. Sie ist unbelüftet, ihre Oberflächen, Reibflächen und Topf, stehen zur Abkühlung nur mit der Außenluft in Verbindung.

Warum sind Löcher in der Bremsscheibe?

Essen (dpa/tmn) - In den gehobenen Fahrzeugklassen sind die gelochten Bremsscheiben mittlerweile oft Standard. ... Wenn sich beim Bremsvorgang ein Wasserfilm zwischen Bremsklötze und Bremsscheiben legt und bei großer Hitze verdampft, sorgen die Löcher dafür, dass Flüssigkeit und Dampf schneller verschwinden.

Wann Bremsscheiben wechseln Dicke?

Scheibenbremsen sollten bei einem Restbelag von zwei bis drei Millimetern gewechselt werden. Bremsbeläge haben eine Verschleißgrenze ab etwa vier Millimetern Restbelag. Bei Trommelbremsen ist ab einem Millimeter Restbelag ein Wechsel ratsam.

Wie viel mm muss die Bremsscheibe haben?

In der Regel sind zwei bis drei Millimeter Verschleiß in Ordnung. Der natürliche Verschleiß der Bremsscheibe ist relativ leicht zu erkennen. Bei einer verschlissenen Scheibe bildet sich am Rand ein fühlbarer Grat, da die Scheibe sich nur dort abnutzt, wo der Bremsbelag zupackt.

Wann muss man die Bremsscheibe wechseln?

Bei etwa zwei bis drei Millimetern Restbelag bei Scheibenbremsen und rund einem Millimeter bei Trommelbremsen sollten sie erneuert werden. Auch der "TÜV" hat ein Auge darauf. Manche Autos verfügen auch über eine Bremsverschleißanzeige im Kombiinstrument (siehe oben).

Wie dünn darf eine Bremsscheibe sein?

Bei Bremsscheiben ist die sogenannte „Mindestdicke“ entscheidend. ... Sie wird mit „MIN TH“ abgekürzt und ist am Rand oder am Scheibentopf der Bremsscheibe zu finden. In der Regel sind zwei bis drei Millimeter Verschleiß in Ordnung.