Welche Motorräder brauchen keine Abgasuntersuchung?

Inhaltsverzeichnis:

1. Welche Motorräder brauchen keine Abgasuntersuchung?
2. Was kostet Motorrad TÜV und ASU?
3. Wann muss Au durchgeführt werden?
4. Was ist ein Abgaswartungsdokument?
5. Was ist Uma beim TÜV?
6. Wann ist Uma fällig?
7. Welche Abgaswerte müssen eingehalten werden?

Welche Motorräder brauchen keine Abgasuntersuchung?

Motorräder müssen nicht zur Abgasuntersuchung, wenn sie vor dem 1. Januar 1989 das erste Mal zugelassen wurden oder sie einen Kompressionszündungsmotor (Diesel) besitzen. Ebenfalls von der Abgasprüfung ausgenommen sind Kleinkrafträder (weniger als 50cm3 Hubraum oder 4 KW Motorleistung).

Was kostet Motorrad TÜV und ASU?

Bei einem Pkw werden zum Beispiel zwischen 35 und 70 Euro veranschlagt, bei einem Motorrad zwischen 25 und 55 Euro.

Wann muss Au durchgeführt werden?

Normalerweise sollte die Abgasuntersuchung alle zwei Jahre gemacht werden. Autos als Neuwagen haben nach der Erstzulassung 36 Monate Zeit, um zu der Abgasuntersuchung zu gehen. ... Ab einem Gewicht von 3,5 Tonnen müssen sie alle 12 Monate zu einer Abgasuntersuchung.

Was ist ein Abgaswartungsdokument?

Das Abgaswartungsdokument ist der Nachweis, dass du die für einige vierrädrige Fahrzeuge obligatorische Abgaswartung hast durchführen lassen. Das Dokument muss sich, wie der Fahrzeugausweis auch, immer im Fahrzeug befinden, damit es bei einer polizeilichen Kontrolle eingesehen werden kann.

Was ist Uma beim TÜV?

Es begann mit der ASU (Abgassonderuntersuchung ab 1985), dann folgte die AU (Abgasuntersuchung 1993) und heute ist es die UMA (Untersuchung des Motormanagement-/Abgasreinigungssystems ab 2006).

Wann ist Uma fällig?

Neue Pkw müssen zum ersten Mal nach drei Jahren zur HU und damit auch zur UMA antreten, danach alle zwei Jahre. Krafträder müssen alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Für den gewerblichen Personentransport ist diese Fahrzeuguntersuchung sogar alle 12 Monate vorgeschrieben.

Welche Abgaswerte müssen eingehalten werden?

Ein nach WLTP und mit RDE zertifiziertes neues Modell erhält seine Typzulassung nach der neuen Euro-6d-TEMP-Norm. Der NOx-Wert auf der Straße darf maximal das 2,1-Fache des Laborwertes erreichen, also 168 Milligramm pro Kilometer. Ab September 2019 gilt diese Norm für alle Pkw-Neuzulassungen in der EU.