Was taugen DPF Reiniger?

Inhaltsverzeichnis:

1. Was taugen DPF Reiniger?
2. Wie kann man Dieselpartikelfilter reinigen?
3. Welchen DPF Reiniger?
4. Wann muss der Partikelfilter getauscht werden?
5. Kann man einen Partikelfilter selbst reinigen?
6. Wie bekomme ich den Partikelfilter frei?

Was taugen DPF Reiniger?

Der DPF Cleaner von Kent soll laut Hersteller die Rußabbrand-Temperatur senken und auf diesem Weg die Regeneration des Filters begünstigen. Auch wirkt das Produkt Ascheablagerungen auf Einlassventilen und Injektoren entgegen.

Wie kann man Dieselpartikelfilter reinigen?

Freibrennen. Dabei wird der Filter für mehrere Stunden in einen Brennofen gelegt, damit sich sämtliche Rückstände lösen und zu Asche verbrennen. Beim anschließenden Ausblasen mit Druckluft oder Durchspülen mit einer Flüssigkeit kann die Asche fast vollständig entfernt werden.

Welchen DPF Reiniger?

Der Presto Dieselpartikelfilter-Reiniger ist ein effektiver Reiniger für Dieselrußpartikelfilter. Er eignet sich zum Lösen und Entfernen von Kohlenstoff- und Asche-Ablagerungen in Diesel-Partikelfiltern. Die Reinigung ist ohne Demontage des Filters möglich. Das Produkt hat eine schnelle Wirkung und ist nicht korrosiv.

Wann muss der Partikelfilter getauscht werden?

Ein Partikelfilter muss nur gewechselt werden, wenn dieser defekt ist. In vielen Fällen ist dann die Filterkeramik zerstört. Manchmal ist dies sofort sichtbar, bspw. wenn Abplatzungen, Löcher oder Verschmelzungen sichtbar sind, wenn in den ausgebauten Partikelfilter hineingesehen wird.

Kann man einen Partikelfilter selbst reinigen?

Rußpartikelfilter (DPF) in Dieselfahrzeugen verursachen bisweilen Probleme: Die Filter können sich nicht richtig selbst reinigen, wenn hauptsächlich Kurzstrecken gefahren werden, und verstopfen irgendwann. Die gute Nachricht: verstopfte Rußpartikelfilter lassen sich wieder frei bekommen.

Wie bekomme ich den Partikelfilter frei?

Hierzu wird eine erhöhte Leistung im Fahrzeug benötigt, um so den Ruß im Filter zu verbrennen. Dafür reicht in der Regel bereits eine kurze Autobahnfahrt von etwa 15-30 Minuten. Bei einer erhöhten Leistung wird eine Temperatur von ca. 600 Grad erzeugt, um den Partikelfilter „frei“ zu machen.