Sind Runflat-Reifen schwerer?

Inhaltsverzeichnis:

1. Sind Runflat-Reifen schwerer?
2. Woher weiß ich ob ich Runflat-Reifen habe?
3. Sind Runflat Reifen teurer als normale?
4. Wie ist ein Runflat-Reifen gekennzeichnet?
5. Was ist ein Runflat-Reifen?
6. Was steht auf Runflat-Reifen?
7. Was ist bei Runflat-Reifen zu beachten?
8. Wie erkennt man einen Runflat-Reifen?
9. Wie erkenne ich Runflat-Reifen Michelin?

Sind Runflat-Reifen schwerer?

"Runflat-Reifen dürfen nur aufgezogen werden, wenn das Auto über ein Reifendruckkontrollsystem verfügt." Der Grund: Rein äußerlich und auch beim geradeaus Fahren merkt man dem Runflat-Reifen deutlich schwerer als einem konventionellen Modell an, ob er Luft enthält, oder nicht.

Woher weiß ich ob ich Runflat-Reifen habe?

Nach § 36 StVZO sind auf der Reifenflanke Informationen zur Bauart, Größe und Tragfähigkeit anzugeben. Des Weiteren sind auch die Geschwindigkeitskategorie sowie das Datum der Herstellung bzw. der Erneuerung zu vermerken. Die jeweilige Kennzeichnung ist am Runflat-Reifen dann ebenfalls auf der Flanke zu finden.

Sind Runflat Reifen teurer als normale?

Runflat Reifen sind etwas teurer, bieten jedoch mehr Sicherheit und helfen dabei, unangenehme Reifenwechsel-Situationen zu vermeiden. Man kann mit solchen Reifen bis zu 100 km weit fahren (bei max. 80 km/h)

Wie ist ein Runflat-Reifen gekennzeichnet?

Am Ende der Reifenkennzeichnung sind Runflat-Reifen mit der Buchstabenkombination ROF (engl. run on flat) markiert. Manche Hersteller verwenden jedoch für ihre Reifen eine andere Runflat-Kennzeichnung. Reifen mit Runflat-Kennzeichnung sind bei Neuwagen hin und wieder zu finden.

Was ist ein Runflat-Reifen?

Die Runflat-Technologie ist ein Rad- und Reifensystem mit Notlaufeigenschaften. Es besteht aus einem selbsttragenden Reifen, einer besonderen Felge ("extended hump") und der Reifenpannenanzeige (RPA). ... Dadurch kann ein Einsinken des Reifens auch in drucklosem Zustand über eine gewisse Wegstrecke verhindert werden.

Was steht auf Runflat-Reifen?

Notlaufreifen, die auch als "Reifen mit Notlaufeigenschaften" bzw. "selbsttragende Reifen mit Notlaufeigenschaften" bezeichnet werden, tragen je nach Hersteller auf der Reifenflanke unterschiedliche Aufschriften: Bridgestone: RFT (Run-Flat-Tyre) ... Michelin: ZP (Zero Pressure) oder SST (Self Supporting Tyre)

Was ist bei Runflat-Reifen zu beachten?

Runflat-Reifen sind so gestaltet, dass die Reifenwulst selbst bei Druckverlust an der Felge fixiert bleibt. Dadurch läuft man nicht Gefahr, dass der Reifen abspringt und das Rad beschädigt wird. Der Reifen kann für eine Weile, nachdem das Loch entstanden ist, selbst seine Form aufrechterhalten.

Wie erkennt man einen Runflat-Reifen?

Nach § 36 StVZO sind auf der Reifenflanke Informationen zur Bauart, Größe und Tragfähigkeit anzugeben. Des Weiteren sind auch die Geschwindigkeitskategorie sowie das Datum der Herstellung bzw. der Erneuerung zu vermerken. Die jeweilige Kennzeichnung ist am Runflat-Reifen dann ebenfalls auf der Flanke zu finden.

Wie erkenne ich Runflat-Reifen Michelin?

Suche an den Reifen nach den Codes ROF, EMT oder ZP. Goodyear verwendet außerdem EMT (Extended Mobility Technology), um Runflat-Reifen zu kennzeichnen. Ein paar Marken benutzen ZP oder ZPS (Zero Pressure oder Zero Pressure System) an ihren Runflat-Reifen, einschließlich Michelin® und Yokohama®.