Wie funktioniert ein Kickdown?

Inhaltsverzeichnis:

1. Wie funktioniert ein Kickdown?
2. Was bringt Kick-down?
3. Was ist ein Schaltgestänge?
4. Was genau passiert beim Gangwechsel?
5. Wie funktioniert das Handschaltgetriebe?
6. Was macht das Getriebe im Auto?

Wie funktioniert ein Kickdown?

Ein Kickdown wird ausgeführt, indem Du das Gaspedal über den Widerstand hinaus betätigst (quasi voll durchdrückst). Dadurch wird ein Signal gegeben, welches dem Automatikgetriebe oder dem DKG anweist, den niedrigst möglichen/sinnvollen Gang einzulegen und dann möglichst stark zu beschleunigen.

Was bringt Kick-down?

Mit dem Kickdown zieht ein Motor beim Anfahren sofort an. ... Mit einem Kickdown-Modul verbessert sich das Ansprechverhalten der Fahrzeuge deutlich und fährt genau dann los, wann der Fahrer es will, weil die Gaspedalbewegung direkt umgesetzt wird. Zudem kann es den Fahrgewohnheiten der Fahrer angepasst werden.

Was ist ein Schaltgestänge?

Das Schaltgestänge ist also essentiell für das Einlegen eines Ganges im Auto. Das Schaltgestänge verbindet Getriebe mit Schalthebel, man kann es sich also als längliche Metallverbindung zwischen den beiden Komponenten vorstellen.

Was genau passiert beim Gangwechsel?

Durch das Wechseln des Ganges ändert sich das Zusammenspiel verschiedener Zahnräder im Inneren des Getriebes. So werden unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse hergestellt. Die Kraft des Motors wird also durch das Getriebe so umgewandelt, dass sie zur jeweiligen Fahrsituation passt.

Wie funktioniert das Handschaltgetriebe?

Handschaltgetriebe haben in der Regel für jeden Gang ein Zahnradpaar, deren Zahnräder ständig im Eingriff sind. ... Die jeweils gegenüber liegenden Zahnräder (Schalträder) drehen im Leerlauf lose auf ihrer Welle. Wird ein Gang eingelegt, so wird eines der Zahnradpaare in den Kraftfluss geschaltet.

Was macht das Getriebe im Auto?

Im Antriebsstrang eines Autos ist das Getriebe genauso wichtig wie der Motor. Dieses überträgt das Drehmoment des Motors aufa die Räder. Zudem ermöglicht es, durch die Bereitstellung verschiedener Übersetzungen, die Drehzahl des Motors an die unterschiedlichen Fahrsituationen anzupassen.