Wie befestigt man einen Fahrradanhänger?

Inhaltsverzeichnis:

1. Wie befestigt man einen Fahrradanhänger?
2. Wie funktioniert Fahrradträger auf Anhängerkupplung?
3. Welche steckachse brauche ich?
4. Wie wird eine Steckachse gemessen?
5. Wie funktioniert eine Steckachse?
6. Was ist eine Weberkupplung?

Wie befestigt man einen Fahrradanhänger?

Im Prinzip gleicht sich stets die Befestigung von Fahrradanhängern. Eine Anhängerkupplung verbindet den Fahrradanhänger und das Zugfahrrad und sorgt für sicheren Halt. Dabei ist das Gewicht vom Fahrradanhänger allerdings maßgebend. Je nach Anhänger sollte die Wahl für die richtige Kupplung entschieden werden.

Wie funktioniert Fahrradträger auf Anhängerkupplung?

Der Fahrradträger hält auf der Anhängerkupplung, weil unter der Kugel eine Art Gabel eingeführt wird und so das gesamte System spannt. So wird die Fahrradträgerhalterung ganz fest auf den Kugelkopf deiner Anhängerkupplung gedrückt und auf diese Weise perfekt und unverrückbar in ihrer Lage gehalten.

Welche steckachse brauche ich?

Eine Vorderrad-Steckachse hat in der Regel einen Durchmesser von 12 oder 15 mm. Das Gewinde kann 12, 14 oder 15 mm Durchmesser haben. Messen Sie daher sicherheitshalber den Aussendurchmesser des Gewindes mit einem Messschieber. Steckachsen für das Hinterrad haben fast immer 12 mm Durchmesser.

Wie wird eine Steckachse gemessen?

Eine Vorderrad-Steckachse hat in der Regel einen Durchmesser von 12 oder 15 mm. Das Gewinde kann 12, 14 oder 15 mm Durchmesser haben. Messen Sie daher sicherheitshalber den Aussendurchmesser des Gewindes mit einem Messschieber. Steckachsen für das Hinterrad haben fast immer 12 mm Durchmesser.

Wie funktioniert eine Steckachse?

Die Rahmen von Rädern mit Steckachsen weisen keine nach unten offenen Ausfallenden auf. Stattdessen werden die Laufräder zuerst in den Rahmen eingesetzt, dann wird die Achse hindurch geschoben. Die Befestigung der Achse kann auf unterschiedliche Weise geschehen. Steckachsen bestehen aus einem einzigen Teil.

Was ist eine Weberkupplung?

Die Weber E-Kupplung wurde mit dem Ziel entwickelt, an möglichst jedes Rad zu passen. Sie wird durch das patentierte Polygonbefestigungssystem, verdrehsicher an der Achse des Hinterrades montiert.