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Inhaltsverzeichnis:
- Was versteht man unter einem Ladeschein?
- Wer bekommt den Ladeschein?
- Was ist kein Traditionspapier?
- Welche Funktionen hat das Konnossement?
- Welche Aufgaben hat ein Konnossement?
- Wer erhält die drei Originalausfertigungen des frachtbriefs?
Was versteht man unter einem Ladeschein?
1. Begriff: Ein im Frachtgeschäft vom Frachtführer ausgestelltes Wertpapier, in dem der Empfang der zur Beförderung übergebenen Güter bescheinigt und die Aushändigung an den im Ladeschein bezeichneten Empfänger versprochen wird (§§ 444–448 HGB).Wer bekommt den Ladeschein?
Der Ladeschein wird vom Frachtführer (dem Binnenschiffer) ausgestellt und soll die für einen Frachtbrief notwendigen Angaben enthalten, § 444 Abs. 1 Satz 1 HGB. Er ist vom Frachtführer zu unterschreiben, Stempel genügt, § 444 Abs. 1 Satz 2 HGB.Was ist kein Traditionspapier?
Traditionspapiere sind Ladeschein, Lagerschein an Order, Konnossement; nicht dagegen: Frachtbrief, Luftfrachtbrief und Namenslagerschein. Papiere, in denen der Anspruch auf Herausgabe einer Ware verbrieft ist. Zu den Traditionspapieren gehören Konnossement, Ladeschein, Lagerschein.Welche Funktionen hat das Konnossement?
Funktionen: Das Konnossement ist ein Wertpapier, durch die Orderklausel (Ausstellung „an Order“) wird es zum Orderpapier, dessen Rechte durch Indossament und Übergabe übertragbar sind. Ohne diese Orderklausel ist es ein Rektapapier, dessen Rechte nur durch Zession und Übergabe übertragbar sind.Welche Aufgaben hat ein Konnossement?
Wer erhält die drei Originalausfertigungen des frachtbriefs?
Der Frachtbrief wird in drei Originalausfertigungen ausgestellt, die vom Absender unterzeichnet werden. Der Absender kann verlangen, daß auch der Frachtführer den Frachtbrief unterzeichnet. Nachbildungen der eigenhändigen Unterschriften durch Druck oder Stempel genügen.auch lesen
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