Wie fahre ich mit Heckantrieb im Winter?

Inhaltsverzeichnis:

1. Wie fahre ich mit Heckantrieb im Winter?
2. Ist Heckantrieb gefährlich im Winter?
3. Warum ist Frontantrieb im Winter besser?
4. Wo bricht ein Frontantrieb aus?

Wie fahre ich mit Heckantrieb im Winter?

Gehen Sie bei schwierigen Straßenbedingungen in Kurven und beim Abbiegen behutsam mit dem Gaspedal um. Gerade in Kurven droht sonst ein Ausbruch des Hecks. Beladene Fahrzeuge haben eine bessere Traktion bei Schnee, Eis und Nässe. Bricht das Heck trotzdem aus, lenken Sie mit getretener Kupplung ganz sanft gegen.

Ist Heckantrieb gefährlich im Winter?

Gefahr im Winter Im Winter gilt der Heckantrieb mitunter als eher ungünstig, denn die Kraft wird auf eine unbelastete Hinterachse übertragen. Wenn das Fahrzeug dann noch unbeladen ist, können starke Traktionsprobleme auftreten.

Warum ist Frontantrieb im Winter besser?

Der Frontantrieb bietet eine hohe Fahrstabilität beim Beschleunigen auch auf rutschiger Fahrbahn. Schwächen zeigen Fahrzeuge mit Frontantrieb bei der Anfahrt an Steigungen, insbesondere im beladenen Zustand. Auch die Bremsstabilität in Kurven mit Gefälle lässt zu wünschen übrig.

Wo bricht ein Frontantrieb aus?

Ein Fahrzeug mit Frontantrieb schiebt in einer zu schnell gefahrenen Kurve über die Vorderräder - es untersteuert also. Ein Fahrzeug mit Heckantrieb übersteuert in so einer Situation eher - es bricht aus. Vor allem auf glatten Straßen könne sich das bemerkbar machen.