Wie ist ein motorschutzrelais aufgebaut?

Inhaltsverzeichnis:

1. Wie ist ein motorschutzrelais aufgebaut?
2. Was schützt der motorschutzschalter?
3. Was bewirkt die freiauslösung bei motorschutzschalter?
4. Auf welchen Wert muss der Motorschutzschalter eingestellt werden?
5. Wie stellt man einen Motorschutzschalter richtig ein?
6. Wo muss ein Motorschutzschalter eingebaut werden?
7. Was ist ein eigensicherer motorschutzschalter?
8. Wann motorschutzschalter und wann motorschutzrelais?
9. Warum motorschutzrelais hinter Schütz?
10. Wie schalte ich ein Relais?

Wie ist ein motorschutzrelais aufgebaut?

Motorschutzrelais funktionieren nach dem gleichen Prinzip wie der Motorschutzschalter, sie selbst schalten jedoch den Motor nicht direkt über den Hauptstromkreis ab. Wenn ein MSR(Motorschutzrelais) auslöst, werden ein oder mehrere kleinere Kontakte betätigt (Hilfskontakte), jedoch mindestens 1 Öffner-Kontakt.

Was schützt der motorschutzschalter?

Ein Motorschutzschalter ist ein typischer Motorschutz, der Elektromotoren vor thermischer Überlastung schützt, die aufgrund mechanischer Überlastung oder bei Ausfall eines einzelnen oder zweier Außenleiter auftreten kann.

Was bewirkt die freiauslösung bei motorschutzschalter?

Unter Freiauslösung versteht man einen Mechanismus, welcher das von außen unbeeinflussbare 'freie' bzw. unblockierbare Auslösen einer Sicherung gewährleistet. Somit kann die Sicherung auch auslösen, wenn der Schalthebel oder -drücker in der EIN-Stellung fixiert wird – z. B.

Auf welchen Wert muss der Motorschutzschalter eingestellt werden?

Bei Direktanlauf ist der Motorschutzschalter max. auf den Motornennstrom IN einzustellen. Wurde der Motorschutzschalter in einer Stern- Dreieckschaltung nach dem Netzschütz, also nach der Stromverzweigung installiert, ist er max. auf das 0,58-fache des Motornennstromes IN einzustellen.

Wie stellt man einen Motorschutzschalter richtig ein?

Der Auslösestrom des Motorschutzschalters wird eingestellt auf den Bemessungsstrom des Motors, der auf dem Leistungsschild des Motors zu finden ist. Die Einstellung wird am Verstellrad (rot umrahmt) vorgenommen.

Wo muss ein Motorschutzschalter eingebaut werden?

Wenn ein Motorschutzschalter einen Kurzschlußschutz und einen Überlastschutz hat, muss er immer am Anfang der Motorzuleitung eingebaut werden. Hat der Motorschutzschalter aber nur einen Überlastschutz, so muss am Anfang der Motorleitung immer ein Leitungsschutzschalter für den Kurzschlußschutz eingebaut werden.

Was ist ein eigensicherer motorschutzschalter?

Ein Motorschutzschalter, der den Kurzschlussstrom sicher abschalten kann, kann ohne Vorsicherung im Stromkreis betrieben werden ("eigensicher"). Ist dies nicht der Fall, ist unbedingt eine Vorsicherung in Form einer Schmelzsicherung oder eines Leitungsschutzschalters zu installieren.

Wann motorschutzschalter und wann motorschutzrelais?

Wenn ein Motorschutzrelais auslöst, werden ein oder mehrere kleinere Kontakte betätigt (Hilfskontakte). ... Im Gegensatz zum Motorschutzschalter hat ein Motorschutzrelais keinen Kurzschlussauslöser, sondern nur den thermischen Auslöser (Bimetall), der im Kurzschlussfall evtl. zu langsam reagieren würde.

Warum motorschutzrelais hinter Schütz?

Ein Motorschutzrelais setzt man so weit es geht am Ende des Stromkreises, um den Widerstandswert so gering wie möglich zu halten damit bei Überlast rechtzeitig ausgelöst wird. ... ein richtiger Motorschutzschalter, also so mit eigenem schaltglied wird in der regel immer vor dem schütz verbaut.

Wie schalte ich ein Relais?

Ein Relais [ʁəˈlɛː] (Pl.: Relais [ ʁəˈlɛːs]) ist ein durch elektrischen Strom betriebener, fernbetätigter Schalter mit in der Regel zwei Schaltstellungen. Das Relais wird über einen Steuerstromkreis aktiviert und kann weitere Stromkreise schalten.