Wie sehe ich ob eine Zündkerze kaputt ist?

Inhaltsverzeichnis:

1. Wie sehe ich ob eine Zündkerze kaputt ist?
2. Welche Zündkerzen halten am längsten?
3. Warum kommt kein Zündfunke?
4. Wie funktioniert eine Unterbrecherzündung?
5. Wie funktioniert die magnetzündung?
6. Was macht ein zündkondensator?

Wie sehe ich ob eine Zündkerze kaputt ist?

Zündkerze defekt - Symptome

1. Schwerfälliger Motorstart.
2. Geringe Motorleistung bei gleichzeitig hohem Benzinverbrauch.
3. Ruckeln beim Fahren.
4. Plötzliches Ausgehen des Motors im Leerlauf.
5. Die Zündkerzen haben sichtbar abgenutzte, angeschwärzte Elektroden.

Welche Zündkerzen halten am längsten?

Zündkerzen - so hoch ist Ihre Lebensdauer Eine größere Lebensdauer besitzen Zündkerzen, die aus Platin hergestellt werden. Viele Automobilhersteller bevorzugen mittlerweile solche Zündkerzen. Ihre Lebensdauer liegt bei 60.

Warum kommt kein Zündfunke?

Wenn du keinen Zündfunken hast, wenn du das Zündkabel direkt auf den Zylinder legst und ihn anlassen willst, dann ist entweder die Zündspule, der Kondensator, der Unterbrecher oder das Zündkabel defekt oder ein kleines Käbelchen auf der Zündplatte. Auch ein Kurzschluss ist möglich. Was anderes kann es nicht sein.

Wie funktioniert eine Unterbrecherzündung?

Wie funktioniert das jetzt genau? Durch Auf – und Abwärtsbewegungen des Kolbens wird die Kurbelwelle angetrieben! Das Polrad an der Zündung ist fest mit der Welle verbunden und dreht sich dabei mit. Im Polrad wiederum sind Magnete eingegossen, die bei jeder Drehbewegung an den Spulen vorbeiwandern.

Wie funktioniert die magnetzündung?

ARBEITSWEISE DER TECUMSEH-MAGNETZÜNDUNG Wenn der Nordpol des Magnets den mittleren Teil des Zündankers erreicht, wird ein Magnetfeld zwischen dem Zündanker und dem Südpol des eingegossenen Magnets aufgebaut. Dies verursacht einen Stromfluss in der Primärwicklung, da die Unterbrecherkontakte geschlossen sind.

Was macht ein zündkondensator?

Bei der Zündung von Ottokraftstoff geht es nebst Zündenergie vor allem auch um die Brenndauer des Zündfunken. Der Kondensator moderiert sozusagen die Geschwindigkeit der Gegeninduktion (mit welcher der Funke erzeugt wird) und sorgt für eine ausreichend lange Brenndauer des Zündfunken.