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Inhaltsverzeichnis:
- Was ist besser Kugellager oder Gleitlager?
- Wann verwende ich ein Gleitlager?
- Welche Eigenschaften werden vom Werkstoff eines Gleitlagers verlangt?
- Warum sind Sintergleitlager wartungsfrei?
- Was ist wartungsfrei?
- Was ist sinterbronze?
- Wann ist ein Kugellager kaputt?
Was ist besser Kugellager oder Gleitlager?
Einfache Daumenregel: Für schnelle, dauerhafte Rotationen eignen sich Kugel- oder Nadellager besser als Gleitlager. ... Für Schwenkende Anwendungen, bei denen die Lager nur Bruchteile einer ganzen Umdrehung ausführen müssen, sind Gleitlager häufig die bessere Wahl.
Wann verwende ich ein Gleitlager?
Das Einsatzgebiet von Gleitlagern liegt hauptsächlich dort, wo es auf hohe Maß- und Formgenauigkeit ankommt. Die Gleitlagerschale oder -buchse ist fest verbaut. Nur die Welle oder Achse dreht sich im Lager. Das Gleitlager ist ein Lager, bei dem zwei Oberflächen aneinander vorbei gleiten.
Welche Eigenschaften werden vom Werkstoff eines Gleitlagers verlangt?
Gleitlager sind kompakt, weisen einen einfachen Aufbau auf und bestehen meist aus Metall, Kunststoff oder Keramik. Lager sind Bauteile, die gegeneinander bewegliche Bauteile führen. Während bei Wälzlagern die Welle auf mitlaufenden Wälzkörpern gelagert ist, haben die beiden Bauteile beim Gleitlager direkten Kontakt.
Warum sind Sintergleitlager wartungsfrei?
Sinterbronze Gleitlager zeichnen sich dadurch aus, dass sie selbstschmierend und wartungsfrei sind. Die Sinterbronze Gleitlager eignen sich durch die hohen zulässigen Gleitgeschwindigkeiten insbesondere für Rotationsanwendungen. ...
Was ist wartungsfrei?
Dieser Begriff ist nicht definiert und wird von den Herstellern unterschiedlich ausgelegt. Beispielsweise kann es sich hierbei um Geräte handeln, bei denen keine Justierung möglich ist oder Batterien und Sensoren nicht gewechselt werden können.
Was ist sinterbronze?
Sinterbronze ist das gebräuchlichste Material, aber auch Sintereisen wird häufig zur Herstellung verwendet. Gesinterte Metalle werden durch Pressen von Metallpulver unter hohem Druck hergestellt. Dabei lassen sich sehr hohe Genauigkeiten erreichen. Sintermetalle sind sehr porös.
Wann ist ein Kugellager kaputt?
Während der Fahrt macht ein beschädigtes Radlager oft Geräusche bei Kurvenfahrten. Achten Sie hier auf ein klackerndes Geräusch. Dies deutet relativ zuverlässig auf eine Beschädigung an einem der Lager hin. Meistens kann man sogar mit hoher Wahrscheinlichkeit hören, von welchem Lager das Geräusch ausgeht.
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