Welche Aufgaben haben Benzineinspritzanlagen?

Inhaltsverzeichnis:

1. Welche Aufgaben haben Benzineinspritzanlagen?
2. Was versteht man unter Motronic?
3. Was ist ein Einspritzer?
4. Was ist besser Vergaser oder Einspritzer Motorrad?
5. Was versteht man unter den Hauptsteuergrößen bei der elektronischen Benzineinspritzung?
6. Hat ein Auto ein Vergaser?
7. Für was braucht man einen Vergaser?
8. Was macht der Choke am Vergaser?
9. Wie ist der Choke offen?
10. Wann benutzt man den Choke?
11. Wann Choke rausnehmen?
12. Wie funktioniert ein Unterdruckvergaser?
13. Was passiert wenn ein Motor zu fett läuft?

Welche Aufgaben haben Benzineinspritzanlagen?

Die Benzineinspritzanlage hat die Aufgabe, für alle Betriebszustände des Motors (Lastzustände und Motordrehzahlen) das erforderliche Kraftstoff-Luft-Gemisch zu liefern. ... Bei der direkten Einspritzung wird der Kraftstoff in den Zylinder eingespritzt. Bei der indirekten Einspritzung wird in das Ansaugrohr eingespritzt.

Was versteht man unter Motronic?

Motronic ist die Bezeichnung für ein Motormanagementsystem, das die elektro- nische Steuerung und Regelung des Otto- motors in einem einzigen Steuergerät er- möglicht. Die erste Motronic wurde im Jahre 1979 von Bosch in Serie gebracht.

Was ist ein Einspritzer?

Beim Einspritzer gibt es vier Einspritzventile, die in die Ansaugbrücke separat die richtige Spritmenge abgeben. Das führt zu einem geringeren Benzinverbrauch und höherer Leistung. Der Vergaser hingegen sitzt vor allen Zylindern und reguliert nur sehr grob das Luft-Benzin-Gemisch.

Was ist besser Vergaser oder Einspritzer Motorrad?

Dass Motoren mit Einspritzanlagen grundsätzlich mehr Leistung haben als solche, mit Vergaser, ist nicht ganz richtig. Durch die im Vergleich zu Vergasermotoren direkteren Ansaugwege und die dadurch einhergehende bessere Zylinderfüllung, erhöht sich jedoch meist auch die Literleistung der Motoren.

Was versteht man unter den Hauptsteuergrößen bei der elektronischen Benzineinspritzung?

Die Hauptsteuergröße, neben der Drehzahl, ist hier der Drosselklappenwinkel oder der Saugrohrdruck. Man spricht hier auch vom Lastsignal. Jedenfalls wurde dadurch endgültig der Vergaser - der elektronische war zu aufwändig - abgelöst. Eine Weiterentwicklung der LE-Jetronic ist die LH-Jetronic.

Hat ein Auto ein Vergaser?

Fahrzeuge mit Vergaser werden heute so gut wie nicht mehr gebaut. ... Der Begriff des Vergasers ist streng genommen falsch, korrekter wäre die Bezeichnung „Zerstäuber“, da er kein Gas herstellt, sondern eine Mischung aus Kraftstoff und Luft und diese sehr fein in Richtung des Ansaugrohres zerstäubt.

Für was braucht man einen Vergaser?

Der Vergaser ist eine Vorrichtung zur äußeren Gemischbildung eines Ottomotors. Er erzeugt durch Zerstäuben von Benzin bzw. Zweitaktgemisch in Luft ein verbrennungsfähiges Kraftstoff-Luft-Gemisch, das in den oder die Brennräume des Verbrennungsmotors geleitet wird.

Was macht der Choke am Vergaser?

Eine Starterklappe (auch Choke [t͡ʃoʊk]) ist ein Bauteil in Vergasern bei Ottomotoren, das den Druck im Lufttrichter und an der Drosselklappe verringert, um das Gemisch beim Start mit Kraftstoff anzureichern.

Wie ist der Choke offen?

Wenn du den Motor starten möchtest stellst du den Choke senkrecht, dann ziehst du den Starter ca. 2mal durch, stellst den Choke in die waagrechte Stellung und ziehst wieder. Normalerweise sollte der Motor dann nach 1-2 mal ziehen starten.

Wann benutzt man den Choke?

Wenn dann der Motor läuft, wird er sehr hochtourig drehen, nimm den Choke langsam zurück, damit der Motor ruhiger dreht (so bei ca. 1500 U/min) Nach ca. 1 - 2 Minuten kannst Du den Choke ganz zurückschieben und dann losfahren. Wenn der Motor dann ersteinmal warm ist, brauchst Du ihn nicht mehr zum Starten.

Wann Choke rausnehmen?

sobald der Motor rund läuft. Also im Normalfall nach etwa 200 Metern. Bei den derzeitigen Temperaturen brauchst Du aber sowieso kein Choke. Da sollte Deine Mühle ohne dem anspringen.

Wie funktioniert ein Unterdruckvergaser?

Wenn der Kolben nach unten fährt entsteht in der Brennkammer ein Unterdruck (wie bei einer Luftpumpe). Dabei wird Luft angesaugt, welche durch den Luftfilter und durch den Vergaser strömt und dabei im Vergaser mit Benzin angereichert wird (Benzin-Luftgemisch).

Was passiert wenn ein Motor zu fett läuft?

Och, zu fett kann schon Probleme machen.. kann z.b. Zündaussetzer hervorrufen, weil die Elektrode versifft, da nicht alles verbrannt wird. Wenn ein Gemisch zu mager ist, kann es definitiv zu Hitzeschäden kommen.