Warum springt die Kette ab?

Inhaltsverzeichnis:

1. Warum springt die Kette ab?
2. Wie öffne ich das Kettenschloss?
3. Wann ist Kette verschlissen?
4. Wann ist eine rollenkette verschlissen?

Warum springt die Kette ab?

In den meisten Fällen springt die Kette am hinteren Schaltwerk, die vorderen Kettenblätter stehen für gewöhnlich zu weit auseinander. Aber auch hier sind Kettensprünge durchaus möglich, zum Beispiel durch einen falsch eingestellten Umwerfer. ... Vorne sollte sich die Kette auf dem mittleren Kettenblatt befinden.

Wie öffne ich das Kettenschloss?

Nehmt das Kettenschloss einzeln, sodass ihr mit der Rohrzange gut an die Seiten der Außenlaschen kommt. Ihr setzt die Zange schräg an, dass diese nur die Außenlaschen berührt und zwar jeweils auf der Seite, wo der Bolzen fest in der Lasche sitzt. Dann einmal fest zugedrückt und das Schloss ist offen.

Wann ist Kette verschlissen?

Bei Aluminiumritzeln/ -kettenblättern ist eine gemessene Länge ab 120,25 mm und bei Stahlritzeln/-kettenblättern ab 120,5 mm bereits zu viel. Das bedeutet die Kette ist bereits zu weit gelängt, also verschlissen und sollte möglichst bald gegen eine neue Fahrradkette getauscht werden.

Wann ist eine rollenkette verschlissen?

Kettenverschleiß messen mit einem Messschieber Nehmt dazu einfach einen vordefinierten Abstand von 10 Kettengliedern, schiebt den Messschieber gegen die Bolzen der Kette und messt den Abstand: eine neue Kette hat einen Abstand von 119,5 mm. ab eine Länge von 120,25 mm sollte eine Kette getauscht werden.