Wie hoch darf die Ladespannung einer Autobatterie sein?

Inhaltsverzeichnis:

1. Wie hoch darf die Ladespannung einer Autobatterie sein?
2. Für was ist die Lichtmaschine zuständig?
3. Hat die Lichtmaschine eine eigene Sicherung?
4. Wie hoch ist die Erregerspannung am Generator?
5. Warum muss beim Generator ein Regler eingebaut werden?
6. Was ist ein Klauenpolläufer?
7. Was ist ein Multifunktionsregler?

Wie hoch darf die Ladespannung einer Autobatterie sein?

Die Ladespannung sollte bei einer 12 V Starter-Batterie mindestens 14,8 V betragen. Für VRLA (AGM und Gel) Batterien sollte die Ladespannung mindesten 14,4 V und maximal 14,8 V betragen. Eine Ausnahme hiervon ist die Ladung von geschlossenen konventionellen Starterbatterien nach Tiefentladung.

Für was ist die Lichtmaschine zuständig?

Die Lichtmaschine ist das eigene kleine Kraftwerk des Autos. ... Ganz einfach: Während der Fahrt lädt die Lichtmaschine die Autobatterie auf. Die Batterie speichert den Strom und versorgt den Anlasser, selbst wenn das Auto noch aus ist. Deshalb ist es wichtig, die Scheinwerfer auszuschalten, wenn der Motor nicht läuft.

Hat die Lichtmaschine eine eigene Sicherung?

Eine Sicherung wird nicht verbaut, weil eine Lima eine elektrische Leistung erzeugt. Die Lima kann nur einen maximalen Strom liefern, danach bricht die Spannung ein, also geht dann die elektrische Leistung nicht einfach " hoch " so dass mehr Stom fließen könnte, als in den Leistungsdaten der Lima angegeben.

Wie hoch ist die Erregerspannung am Generator?

bei laufenden Motor und genügend Drehzahl sollten ca. 13.

Warum muss beim Generator ein Regler eingebaut werden?

Moderne Generatorregler entlasten den Motor in der Startphase und tragen mit dazu bei, dass die schädlichen Abgasbestandteile beim Start reduziert werden. Zudem helfen sie dabei, dass die Startphase mit einer gut geladenen Batterie sehr kurz gehalten und die Umwelt entlastet werden kann.

Was ist ein Klauenpolläufer?

Die Lichtmaschine besteht aus einem Läufer (Klauenpolläufer), in dem sich die Erregerspule befindet. Die Anschlüsse der Erregerspule sind mit den beiden Schleifringen verbunden, auf denen die Bürsten (landläufig auch als Kohlen bezeichnet) laufen.

Was ist ein Multifunktionsregler?

Der Multifunktionsregler steuert ebenfalls den Vorerregerstrom. Nach Einschalten der Zündung beginnt die Reglerendstufe im eingestellten Taktverhältnis zu takten. Die Information, dass die Zündung eingeschaltet ist, erhält der Generator über die Anschlussklemme „L“.