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Inhaltsverzeichnis:
- Wie wird ein Rad zentriert?
- Wann müssen Speichen nachgezogen werden?
- Für was sind die Speichen am Fahrrad?
- Warum Speichen spannen?
- Was bedeutet Laufrad zentrieren?
- Wie macht sich ein höhenschlag der Reifen bemerkbar?
- Wie bekommt man einen höhenschlag aus der Felge?
Wie wird ein Rad zentriert?
Nippelspanner gegen den Uhrzeigersinn umdrehen: Speiche festziehen. Alle betroffenen Speichen jeweils nur zu einem Viertel umdrehen. Rad drehen und beobachten, ob der Seitenschlag ausgeglichen ist. Vorgang so lange wiederholen und Speichenspannung nachjustieren, bis der Schlag ausgeglichen und das Rad zentriert ist.Wann müssen Speichen nachgezogen werden?
Sie sollten die Speichen Ihrer Laufräder von Zeit zu Zeit etwas nachziehen, da sie sich unter Belastung, also durch das Fahrradfahren, im Laufe der Zeit etwas lockern können.Für was sind die Speichen am Fahrrad?
Speichen verbinden die Nabe und die Felge miteinander. Sie übertragen während der Fahrt den Druck und das Gewicht, das auf die Felge wirkt, auf die Fahrradnabe. Fahrradspeichen besitzen an einem Ende ein Gewinde, das rund zwei Millimeter lang ist.Warum Speichen spannen?
Die Speichen des Rades sorgen für die Stabilität des Rades. Durch das Nachziehen der Speichen wird das Rad wieder in Form gebracht, sodass ein rundes Laufen gewährleistet ist. Um die Spannung der Radspeichen kontrollieren zu können, wird ein Speichenschlüssel benötigt.Was bedeutet Laufrad zentrieren?
Wie macht sich ein höhenschlag der Reifen bemerkbar?
Höhenschlag ist eine Beule oder Delle in der Felge, die bei Überfahren eines harten, größeren Hindernisses entstehen kann, wie zum Beispiel einer Bordsteinkante. Hat eine Felge Höhenschlag, entsteht eine Unwucht, die sich beim Fahren durch ein leicht wackelndes, vibrierendes Lenkrad bemerkbar macht.Wie bekommt man einen höhenschlag aus der Felge?
Um einen Höhenschlag in einer Felge zu beseitigen müssen mehrere Speichen angezogen oder gelockert werden. Bei einem Höhenschlag gibt es immer zwei Seiten. Die eine Seite der Felge steht zu weit von der Nabenmitte ab und die – meist gegenüberliegende Seite – steht zu Nah an der Nabe.auch lesen
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